Der neue Mazda6e im Test

© Ana Mrvelj

Ja, wir wissen es: Eigentlich zählen die inneren Werte. Beim Auto wie beim Menschen. Und doch gibt es Modelle, bei denen man erst einmal stehen bleibt, schaut und begeistert ist. So ging es uns mit dem neuen Mazda6e. Die elegante Limousine wirkt unaufgeregt schön und überzeugt auf den ersten Blick.

Mazda nennt diese Designsprache „Authentic Modern“. Flache Linien, eine gestreckte Silhouette, elegante Front und coupéhaftes Heck ergeben ein stimmiges Gesamtbild. Nichts wirkt überzeichnet oder gar protzig. Der Mazda6e fällt auf, ohne laut zu sein.

Nach 23 Jahren und drei Generationen mit Verbrennungsmotor markiert der Mazda6e den vollelektrischen Neustart in der Mittelklasse. Seit Herbst ist er auf unseren Straßen unterwegs und wir durften die Topausstattung Takumi Plus testen, die im Alltag kaum Wünsche offenlässt: 360-Grad-Kamera, Matrix-LED, Sony-Soundsystem, Head-up-Display, Sitzheizung vorne und hinten sowie umfangreiche Assistenzsysteme. Besonders angenehm: Der Mazda6e erkennt seine Fahrerin, entriegelt automatisch und startet ohne Knopfdruck. Einsteigen, losfahren – einfachre geht’s kaum.

Innenraum: ruhig und reduziert

Innen zeigt sich der Mazda6e großzügig und bewusst reduziert. Bequeme Sitze mit Heiz- und Belüftungsfunktion sowie das Panorama-Glasdach sorgen für hohen Komfort. Gestaltet nach dem japanischen Prinzip „ma“, stehen Raum, Ruhe und Klarheit im Fokus. Modern und aufgeräumt, allerdings mit einer Einschränkung: Alle Funktionen laufen über den Touchscreen. Während der Fahrt ist das nicht immer ideal, ein paar klassische Tasten würden für uns den Komfort definitiv erhöhen. Auch die Sprachsteuerung zeigte sich in unserem Test nicht immer treffsicher.

Fahren, Reichweite & Laden

Mit 258 PS und Hinterradantrieb fährt sich der Mazda6e ruhig und souverän. Die Beschleunigung ist flott, die Lenkung präzise, das Fahrwerk klar komfortbetont, aber auch auf kurvigen Strecken angenehm verbindlich. Offiziell sind bis zu 479 Kilometer Reichweite möglich, im winterlichen Testalltag waren rund 350 Kilometer realistisch. Das Schnellladen funktioniert zügig: Von zehn auf 80 Prozent in 24 Minuten.

Unser Fazit: Der Mazda6e überzeugt auf leise Art. Er verbindet formschönes Design mit Komfort, Alltagstauglichkeit und entspannter Fahrweise. Statt Effekthascherei setzt er auf Ausgewogenheit und Qualität. Er will nicht beeindrucken, tut es aber ganz selbstverständlich. Weil man nie laut sein muss, wenn sowohl die äußeren als auch die inneren Werte stimmen.

Daten & Fakten:

Mazda6e RWD Takumi Plus, 190 kW/258 PS, Batteriekapazität: 68,8 kWh, Reichweite (WLTP): 479 km, Preis Testmodell: 46.575 Euro (ab 45.425 Euro).

Der Frauen-Check:

Flirtfaktor: Ausgezeichnet! Mit seiner Optik zieht der schöne Japaner die Blicke auf sich.
Familienfreundlichkeit: Sehr gut! Der großzügige Innenraum samt Panoramaglasdach sorgt auch an trüben Wintertagen für beste Stimmung.
Shoppingtauglichkeit: Besser als vermutet! Vor allem wenn man die Rücksitze umlegt, ist der Kofferraum mit gut 1.000 Litern Volumen überraschend geräumig.
Das hören wir im Mazda6e: „Masterpiece“ von Jessie J – passt einfach!

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