Der Toyota Hilux im Autotest

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Der Toyota Hilux ist seit mittlerweile 55 Jahren für seine Unzerstörbarkeit bekannt. Wir haben den Autotest gemacht und das Arbeitstier in der GR Sport-Version auf Herz und Nieren geprüft!

Daten & Fakten

Toyota Hilux, 4WD, GR Sport, 150 kW/204 PS, Herstellerverbrauch: 9,2 l/100 km, Testverbrauch: 10,1 l/100 km; Preis Testmodell: 88.346,25 Euro (ab 62.978,83 Euro). 

Der Autotest

Der Toyota Hilux ist längst eine Legende. Seit 55 Jahren ist dieser Pick-up für seine Unzerstörbarkeit bekannt. Ein echtes Arbeitstier, das gefühlt jedes Abenteuer überlebt. Und in der GR Sport-Version zeigt er jetzt, dass Stärke auch Stil haben kann. Denn wir finden: Der Hilux hat noch nie so gut ausgesehen. Er wirkt fast wie ein SUV, der zu lange im Fitnessstudio war – aber auf eine sehr charmante Art. Mit schwarzem Spoiler, schwarzen Kotflügelverbreiterungen, roten Bremssätteln und massivem Selbstbewusstsein riecht er nicht nur nach Arbeit, sondern auch nach Abenteuer und Freiheit. Im Sommer unter freiem Himmel auf der Ladefläche schlafen? Wir können es kaum erwarten!

Großer Auftritt, großartiger Überblick

Ja, er ist riesig. Mit einer Länge von 5,32 Metern und gut zwei Metern Breite ist der Hilux ein echter Gigant. Tiefgaragen und enge Innenstädte zählen nicht unbedingt zu seinem natürlichen Lebensraum. Allerdings ist er dann zuverlässig zur Stelle und zeigt, was er kann, wenn die Bedingungen nicht optimal sind und es mal ruppig wird. Unwegsames Gelände, Schotter, Schnee oder Matsch lassen den Pick-up völlig unbeeindruckt. Der Werbeslogan „Go anywhere“ wird mit ihm zur gelebten Realität. Dazu kommt, dass sich gut 1000 Kilo zuladen lassen und er bis zu 3,5 Tonnen ziehen kann. Ein Arbeiter eben!

Sobald man einsteigt, fühlt man sich ein bisschen wie die Königin der Straße: Man sitzt herrlich erhöht und blickt souverän über alle anderen hinweg. Wer glaubt, dass sich der Pick-up wie ein Traktor fährt, wird überrascht: Der Hilux GR Sport lässt sich präzise lenken, liegt stabil auf der Straße und in den Kurven und als Fahrerin fühlt man sich auf Anhieb sicher und gut geschützt.

Innen: Robust, aber mit Stil

Der Innenraum bleibt seiner Pick-up-DNA treu: robust, praktisch, übersichtlich. Hier ist alles auf Langlebigkeit ausgelegt. Aber der GR Sport hat verstanden, dass man Stärke ruhig auch schön verpacken darf. Darum gibt es rote Sicherheitsgurte, Ziernähte, ein geschmeidiges Lenkrad, bestickte Kopfstützen und ein JBL Premium-Soundsystem mit neun Lautsprechern. Das Multimediasystem ist logisch aufgebaut und lässt sich intuitiv bedienen. Auch hier wurde eher an Funktion als an Spielereien gedacht. 

Mit seiner großen Doppelkabine bietet der Hilux außerdem richtig viel Raum – vorne sowieso und auch hinten sitzt man bequem. Und die riesige Ladefläche? Ideal für das nächste Gartenprojekt, die Fahrräder oder den Wochenendausflug.

Unser Fazit

Der Toyota Hilux GR Sport ist wild, charmant, souverän in jeder Lebenslage und dabei erstaunlich alltagstauglich. Er hat immer einen Hauch Abenteuerlust mit an Bord und ist ein bisschen wie der Mann, den wir uns an unserer Seite wünschen – einer, der immer anpackt, nie jammert und dazu richtig gut aussieht.

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